https://1prime.ru/20260716/elektromobili-871564700.html
МЭА предупредило об угрозе для мирового рынка электромобилей
МЭА предупредило об угрозе для мирового рынка электромобилей - 16.07.2026, ПРАЙМ
МЭА предупредило об угрозе для мирового рынка электромобилей
Мировой рынок электромобилей рискует потерять 275 миллиардов долларов, если Китай полностью прекратит экспорт графита, который нужен для производства... | 16.07.2026, ПРАЙМ
2026-07-16T16:30+0300
2026-07-16T16:30+0300
2026-07-16T16:30+0300
китай
европа
сша
мэа
электромобили
авто
https://cdnn.1prime.ru/img/07ea/03/14/868481571_0:160:3073:1888_1920x0_80_0_0_be1bdc73cef0a9fce566853d47f3cfe9.jpg
МОСКВА, 16 июл - ПРАЙМ. Мировой рынок электромобилей рискует потерять 275 миллиардов долларов, если Китай полностью прекратит экспорт графита, который нужен для производства аккумуляторов, следует из доклада Международного энергетического агентства (МЭА). "Если Китай полностью заблокирует экспорт графита для аккумуляторов, и поставки будут нарушены, то ущерб для производства готовой продукции за пределами КНР может превысить 300 миллиардов долларов в год... На 85% подвержено риску производство электромобилей - 275 миллиардов долларов", - сказано в докладе.Графит аккумуляторного качества - это особо чистый и обработанный материал, который используется для производства литий-ионных аккумуляторов. Китай - крупнейший поставщик этого сырья на мировые рынки. Как поясняется в докладе, под угрозой оказывается стоимость готовой продукции за пределами Китая, то есть аккумуляторных батарей и собранных электромобилей. Больше всего прекращение поставок китайского графита ударит по Европе - потери могут превысить 150 миллиардов долларов. США рискуют лишится более 90 миллиардов, а Япония и Южная Корея вместе - свыше 50 миллиардов. При этом авторы доклада обращают внимание на то, что введение запрета может не касаться "деталей, компонентов и узлов" - то есть готовых батарей. Таким образом, автопроизводители смогут минимизировать ущерб, закупая именно готовые аккумуляторы, а не графит у китайцев. Министерство коммерции КНР в октябре объявило, что с 8 ноября вводит экспортный контроль на ряд товаров, связанных со средними и тяжелыми редкоземельными элементами, литиевыми батареями и анодными материалами из искусственного графита, оборудованием для добычи и переработки редкоземельных металлов, сырьем и сверхпрочными материалами. За день до начала действия новых мер Китай отложил введение соответствующих ограничений до 10 ноября 2026 года.
https://1prime.ru/20260716/elektromobili-871550159.html
китай
европа
сша
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://1prime.ru/docs/about/copyright.html
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ПРАЙМ
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
китай, европа, сша, мэа, электромобили, авто
КИТАЙ, ЕВРОПА, США, МЭА, электромобили, Авто
МЭА предупредило об угрозе для мирового рынка электромобилей
МЭА: мировой рынок электромобилей рискует потерять 275 миллиардов долларов из-за Китая
МОСКВА, 16 июл - ПРАЙМ. Мировой рынок электромобилей рискует потерять 275 миллиардов долларов, если Китай полностью прекратит экспорт графита, который нужен для производства аккумуляторов, следует из доклада Международного энергетического агентства (МЭА).
"Если Китай полностью заблокирует экспорт графита для аккумуляторов, и поставки будут нарушены, то ущерб для производства готовой продукции за пределами КНР может превысить 300 миллиардов долларов в год... На 85% подвержено риску производство электромобилей - 275 миллиардов долларов", - сказано в докладе.
Графит аккумуляторного качества - это особо чистый и обработанный материал, который используется для производства литий-ионных аккумуляторов.
Китай - крупнейший поставщик этого сырья на мировые рынки.
Как поясняется в докладе, под угрозой оказывается стоимость готовой продукции за пределами Китая, то есть аккумуляторных батарей и собранных электромобилей.
Больше всего прекращение поставок китайского графита ударит по
Европе - потери могут превысить 150 миллиардов долларов.
США рискуют лишится более 90 миллиардов, а
Япония и
Южная Корея вместе - свыше 50 миллиардов.
При этом авторы доклада обращают внимание на то, что введение запрета может не касаться "деталей, компонентов и узлов" - то есть готовых батарей. Таким образом, автопроизводители смогут минимизировать ущерб, закупая именно готовые аккумуляторы, а не графит у китайцев.
Министерство коммерции КНР в октябре объявило, что с 8 ноября вводит экспортный контроль на ряд товаров, связанных со средними и тяжелыми редкоземельными элементами, литиевыми батареями и анодными материалами из искусственного графита, оборудованием для добычи и переработки редкоземельных металлов, сырьем и сверхпрочными материалами.
За день до начала действия новых мер Китай отложил введение соответствующих ограничений до 10 ноября 2026 года.
Названы самые популярные в июне электромобили с пробегом